-
Интересные треки
Треки полетов в...
Пилотирование истребителей IAR 80, IAR80a и IAR80c
Скажу сразу, что данный мануал писал применительно к игре на проекте «Фронтовое небо», где этот замечательный истребитель доступен унтерофицерам (то бишь любому игроку) с самого начала войны, в весьма скромных количествах, но для меня он стал незаменимой машиной для набора очков, решения боевых задач, и вылезания из минусов :)
IAR80(а)-машина для выживания
Если вкратце описывать данный крафт, то это Лучшая универсальная машина для одиночек. Эдакий забияка, способный влететь в самую гущу сражения, накинуться на превосходящего числом врага, надавать люлей всем кого зацепит и гордо сдриснуть, пока офигевший от такой наглости враг не очухается. Эту машину можно назвать лучшей до тех пор пока не появится возможность пересесть на ф4 или пока у красных не появится P40 и як7Б 42г. Сам самолет стоит как бы отдельно от других, поодаль. Необычная форма, необычный комплект и компоновка вооружения, но все это вкупе дает нам максимально сбалансированный самолет по броне, оружию, скорости и маневру.
При грамотном использовании данного пепелаца можно неторопясь набивать очки и победы, и при этом оставаться живым долгое время. Самая большая тайна IAR 80 в том, что он перекручивает любой красный крафт этого времени, а кого не перекручивает, того делает на скорости и скороподъемности. В общем он превосходит любой красный крафт начала войны по какому-либо параметру, а там где это превосходство мало, его выручает броня.
Единственный крупный недостаток IAR 80 – относительно слабое вооружение. 4 пулемета браунинг винтовочного калибра, но с бесконечными патронами :)
Итак, выбираем IAR 80. Топлива 50% хватит на долго, если лететь на прикрытие бомберов, то можно брать 75% (будет с запасом). Сведение пулеметов на 300 м, а если охотимся исключительно на Пехи, то можно и 500. Появляемся на дроме. Из за кокпита нихрена не видно, взлетать трудно, но если приноровиться, то полосу можно ловить глядя в бок. Поперек полосы взлетает плоховато, козлит и ломает шасси, но если скорость уже приличная (больше 100км/ч), то смело врубаем закрылки на посадочное и потихоньку набираем до взлетных 150-180Км/ч. На низких скоростях машина послушна и не сваливается до победного, если конечно не тянуть ручку до пупа. Радиатор в положение «открыт», можно ставить сразу после заводки движка и закрывать только при атаке бомберов. Греется хорошо, остывает медленно, так что перед боем рекомендую не гонять двиг на самых высоких оборотах, а снижать тягу до 90% хотя бы на минуту. Набираем высоту, по обстоятельствам. Особых предпочтений по высотам у IAR-а нет, одинаково хорош во всем диапазоне, но хотя бы 1000 км перед столкновением с противником набрать нужно (это запас энергии для того чтобы можно было драпать, а драпать иногда придется :) ).
Идеальная охота
Лучшая добыча для IAR – одиночный крафт, и что особо радует – любой крафт врага. Однако обычно жертвы «Желтого беса», это не лопнувший со всей дури Ишак, не распиленные на запчасти Як и ЛАГГ. Все намного скромнее. Чаще всего вы видете надпись СПУ уже на подлете к дрому. Это садится в поле Ишак со стукнувшим движком, Як с вытекшим топляком не дотягивает до дрома. Пилот Мига выпрыгивает с парашютом из горящего самолета. Множество подранков выбитых из боя, и не добитых тянуться назад к филду несолоно хлебавши, с перебитыми рулями и сочащимся топляком, пыхтящих на двух цилиндрах. Второй вариант – это ПК. Большой боекомплект дает возможность пилить врага долго и упорно, тут часто сдает даже броня Лагга – пули влетают в кабину дружной компанией. Поджечь удается в основном Миги и Пешки. С остальными крафтами спецэффектов не будет. Бой с истребителем – обычно затяжной, и желательно чтобы он был на достаточном расстоянии от вражеского филда.
Пе2: одиночная Пешка отличная цель для атаки. Причем на IARe можно не мудрить с подходами и атаковать строго с шести, предварительно закрыв радиатор. Шкасы стрелков не принесут особого вреда, если не приближаться к пехе менее чем на 300 м. ПК от стрелка Пехи я получал очень редко, приблизившись почти вплотную, либо подставившись под очень длинную очередь.
Если держать расстояние и минимально маневрировать, то максимум, что тебе грозит – легкий дымок от двигателя, с которым можно еще повоевать и долететь до дома, не чувствуя себя особо обделенным. Такой дымок снижает мощность двигателя где-то на 10-15%, но и этого хватит для того чтобы допилить Пеху и отбиться на пути домой. Стелять начинаем заранее (от 600 до 800м) целясь чуть выше. Цель – топливные баки в крыле. Имеющимся оружием топливо зажигается при хорошей – длинной очереди, а при последующем огне –взрывается. Итак, заход с задней полусферы(желательно с хорошим превосходством по скорости), ловим в прицел крыло, задираем его чуть выше и давим на гашетку, не жалея боезапас. И так до тех пор пока не загорится бак или пока расстояние не сократиться до опасного. Если Пеха уже близко, а бак не горит, то резко уходим вверх – снизу IAR прикрыт броней лучше, и меньше шансов получить ПК. Далее повторяем процедуру до нужного результата. Запалить верткую Пеху удается даже на проходах, при стрельбе в упор браунинги на порядок эффективнее, но длинную очередь засадить удается в основном на вираже. Скорость IARа позволяет сбивать Пешки, идущие с прикрытием и уходить нетронутым, в том случае если удалось запалить ее с одного захода. Или же серьезно задымить бак, долго такая Пеха не полетает – сгорит топливо. Вообще ловить Пехи непосредственно у наземки смысла не имеет. Даже горящая пеха может отбомбиться. Да и скорее всего в маневре ее быстрее собъют более вооруженные эмили. Потому ловите ее подальше от наземки и подальше от вражеского дрома, чтобы не оставлять шансов вернуться назад. Как ни странно, но модификация IAR 80a менее эффективна против Пешек, так как установленные пушки слабы, а огня двух пулеметов для хорошего розжига недостаточно. Боекомплект пушек заканчивается быстро, а очередь из двух пулеметов выглядит уныло и нагоняет тоску, мораль падает, воевать уже не хочется – лети на дром, на зарядку. Опыт боев говорит, что на Iar 80 я воевал с Пехами намного лучше, чем на модификации 80а.
Ну вот, Пеха горит и тянет к дому, можно переключаться на истребители. Опять же лучше, если он будет один. Ситуации с несколькими противниками разберем позже, а пока будем брать за основу ситуацию «одни на один» с разными крафтами противника, тут IAR ушка может показать самую лучшую свою сторону – Маневр.
-
Интересные треки
Треки полетов в онлайн
-
IAR80 VS И16
Бой на IAR80 против И16