• Руководство по IAR 80 Статья для тех, кто хочет освоить самолет IAR 80 различных модификаций. В ней описаны достоинства и недостатки этой машины, а также способы ведения...

О сайте

Сайт не является официальным изданием руководства, общественных и ветеранских организаций Морской Авиации, государственных, партийных и коммерческих структур. Мы взяли на себя ответственность выставлять неполные данные о событиях и людях, в надежде, что Вы нас дополните и поправите.


Настоящая версия представляет собой "второе рождение" сайта "Крылья над волнами":

  • с частично восстановленным архивом (что удалось найти в Интернете, восстановить, отретушировать)
  • в современном оформлении и дизайне
  • с новыми разделами и рубриками

 

Коллектив сайта выражает благодарность авторам оригинальных материалов, всем энтузиастам и военнослужащим, содействующим в поддержке и формировании сайта.

 

Замысел сайта родился давно из посещений различных форумов. Там было много рассуждений, что скоро должно быть 90-летие морской авиации, но когда многие не знали. Хотелось сделать информационный сайт, собрав туда максимум материала про морскую авиацию. Начав собирать материал в Интернете, книгах, воспоминания и т.д., стало понятно, что это задача не по силам. Не все так просто, как показалось на первый взгляд. Историко-публицистического материала столько, он настолько противоречив, субъективен, что голова идет кругом. Тогда пришла мысль оставить только то, что не зависит от времени, политического и государственного строя, личности руководителя и военначальника, субъективных мнений наиболее активных членов различных форумов, дискуссий и т.п. В результате осталось: повседневная жизнь авиагарнизонов, самих морских авиаторов всех специальностей и членов их семей, как нынешнего поколения, так и их предшественников.

Мы взяли существующую официальную дату рождения Авиации ВМФ. Хотя с интересом следим за полемикой о фактическом месте и времени ее зарождения. Мы принципиально отвергли попытки должностных лиц, общественных и ветеранских организаций сделать сайт трибуной политических дискуссий, библиографическими страницами должностных лиц. На всю Морскую авиацию не хватит наших ресурсов, а выделять кого-либо, оставив без внимания простого летчика, штурмана, техника, связиста, официантку летно-технической столовой, не в наших правилах. Поэтому мы лишились поддержки ряда должностных лиц и уже присланных через них материалов с мест. Сожалеем и приносим извинения их авторам, но такова объективная реальность сегодняшнего дня.

 

Вы можете стать участником проекта прислав нам свои материалы:

  • материалы присылайте в форматах:
    • аудиоматериалы - формат МР3,
    • текстовые материалы - Word, Блокнот (Notepad),
    • фотографии - JPEG, PNG (640 х 480 - 800 x 600, не более 1Mb каждое фото).
  • Все материалы просьба снабжать краткой пояснительной запиской в произвольной форме, но с обязательным указанием ФИО приславшего, ФИО автора или исполнителя, места события и согласия на публикацию Ваших ФИО, звания (при наличии), в/части и ВВС флота.
  • Присланные материалы автоматически считаются разрешенными к публикации на страницах сайта. Претензии по отзыву уже опубликованных материалов не принимаются.
  • Администрация сайта оставляет за собой право не публиковать материалы политического характера, оскорбляющие честь и достоинство граждан, призывающие к национальной вражде.

Если Вы согласны с предлагаемыми правилами и у Вас есть, что прислать, мы ждем Ваши материалы и дельные советы.

Мы благодарны за помощь и поддержку в выпуске сайта:

  • А. Алексееву, Ж. Лазаревой - ВВС ТОФ
  • А. Дундину, А. Кудрецу, Н. Гаврилюку, Д. Ермолину, В. Хасанову - ВВС СФ
  • А. Лужанскому, В. Ильиных, А. Южакову - ВВС ЧФ
  • а также А. Краеву, О. Ширяеву, А. Андрейчеву



  • Руководство по IAR 80

    Статья для тех, кто хочет освоить самолет IAR 80 различных модификаций. В ней описаны достоинства и недостатки этой машины, а также способы ведения боя против различных противников.

  • Истребитель пятого поколения

    Представители КБ Сухого долгое время отрицали в принципе сам факт проектирования подобной машины. Пока в СМИ не попала фотография собрания руководства военного ведомства и авиационной промышленности.

  • Стратегический бомбардировщик-ракетоносец

    Является самым крупным в истории военной авиации сверхзвуковым самолётом и самолётом с изменяемой геометрией крыла, самым мощным и самым тяжёлым боевым самолётом в мире, обладает крупнейшей среди бомбардировщиков максимальной взлётной массой и боевой нагрузкой. Среди пилотов получил прозвище «Белый лебедь».

  • Интересные треки

    Треки полетов в онлайн

  • Руководство по IAR 80

    Статья для тех, кто хочет освоить самолет IAR 80 различных модификаций. В ней описаны достоинства и недостатки этой машины, а также способы ведения боя против различных противников.